「アウディ、かっこいい。内装も上質。なのにネットでは“やめとけ”…怖い。」
この気持ち、めちゃくちゃ自然です。憧れと不安の同居で葛藤しますね。
結論から言うと、アウディは誰にでもおすすめできる車ではありません。
ただし“やめとけ”の正体は、アウディが致命的に悪いというより、買う側の想定がズレた瞬間に苦しくなるところにあります。修理費だけじゃない。時間コスト。整備先。保証の考え方。ここが肝。
この記事では、ネットメディアで語られることが多い定番の論点（維持費・故障・中古・リセール・整備の手間）を過不足なく押さえつつ、これまであまり語られてこなかった「整備先を失敗しない質問テンプレ」と、生活を守るための「車なし1週間の導線づくり」まで落とし込みます。
後悔回避の現実解です。
アウディが「やめとけ」と言われる理由9つ
- 維持費は「高い」より「読みにくい」
- 車検は“追加整備”で見積が跳ねやすい
- Sトロニック（DSG）系の不具合が当たると重い
- 電子制御が多いぶん、不調の芽が増えやすい
- 整備できる工場が限られて“時間コスト”が増える
- 部品待ちが絡むと修理が長引くことがある
- 燃料は基本ハイオク前提で、燃料代が読みにくい
- リセールは条件次第で伸びにくく、損した気分になりやすい
- リコール等の確認をサボると後から手間が増える
- 年間維持費のイメージ（A3セダン例）
1.維持費は「高い」より「読みにくい」
まず大事なのは、維持費＝税金や車検だけではないこと。特にアウディは、突発修理・任意保険・駐車場まで含めて考えないと、あとで苦しくなります。
たとえばヤナセの解説では、現行A3セダンの年間維持費（概算）として、自動車税34,500円、重量税（年換算）12,300円、自賠責（年換算）8,825円、燃料費約95,000円、メンテ費約40,000円、車検費（法定費用除く）約70,000円で、合計約260,625円と示されています。
ここまでは「思ったより普通かも」と感じる人もいます。
でも、同じヤナセの別記事では中古車の維持費として、任意保険・駐車場代を含めた年間目安が356,000円〜556,000円程度のレンジで示されています。駐車場がある地域だと、ここがドンと効く現実。
つまり怖いのは「固定費の高さ」より「自分の生活条件でブレる」こと。不安の正体です。
2.車検は“追加整備”で見積が跳ねやすい
車検は、基本料金だけ見ても意味がありません。差が出るのは交換部品と診断の手間。輸入車は部品代・工賃が上がりやすいので、想定が浅いと「こんなに？」になりがちです。
しかも中古は、前オーナーの整備状況次第で「まとめて交換」の流れになりやすい。車検がイベント化。財布が痛い日。ここで“やめとけ”が刺さります。
3.Sトロニック（DSG）系の不具合が当たると重い
アウディでよく話題になるのがSトロニック（DSG）関連。特にメカトロニクスは、症状次第で費用が膨らむ可能性があると専門店が解説しています。修理費用の目安を「約20万円〜」、交換になると「40万円ほどまで」とする例もあります。
もちろん全個体に起きる話ではありません。ただし“起きたら重い”論点。ここを織り込むかどうかで、後悔率が変わります。
4.電子制御が多いぶん、不調の芽が増えやすい
アウディの魅力は先進装備の厚み。
裏返すと、センサー・モジュール・快適装備の制御が多いので、経年で「ちょっとした不調」が出る余地も増えます。走れないほどじゃない。だけど地味にストレス。これが積み重なると、満足度がじわじわ下がります。静かな疲れってやつです。
5.整備できる工場が限られて“時間コスト”が増える
ネットメディアでよく出るのが「国産車よりメンテが大変」「対応できる整備工場が限られる」という話です。
これ、金額以上に生活へ刺さるポイント。予約が取りにくい、診断に時間がかかる、代車がない。そうなると、通勤・送迎・買い物が一気に崩れます。時間の損失。ここが一番つらい人もいます。
6.部品待ちが絡むと修理が長引くことがある
中古輸入車の解説でよく言われるのが、国内在庫がない部品や電子系部品だと本国から取り寄せになり、時間がかかったり部品代が高額になることもある、と言うことです。
お金よりも「車が戻らない」のがしんどい。予定が崩れる。生活が止まる感覚。これが“やめとけ”の核心になりやすいです。
7.燃料は基本ハイオク前提で、燃料代が読みにくい
ヤナセは、アウディの推奨ガソリンがハイオクであること、そして背景にオクタン価の考え方（ドイツではオクタン価95以上を想定など）があると説明しています。
ハイオク自体は「絶対に無理」な差ではないですが、走行距離が多い人ほど効いてきます。じわじわ来るコスト。気づいたら負担。あるあるです。
8.リセールは条件次第で伸びにくく、損した気分になりやすい
輸入車でよく言われるのが「リセールが低かった」「売却価格が想定より低い」といった後悔パターンです。
輸入車はグレード・色・オプション・市場の気分で値動きが大きめ。出口戦略を考えずに買うと、最後に切ない気持ちになりがちです。
9.リコール等の確認をサボると後から手間が増える
中古で特にやりがちなのがこれ。
国交省の「連ラクダ」リコール情報検索は、車名・型式・届出日からリコール等の内容を検索できると明記しています。
買ってから調べると手間が倍。買う前に確認。これだけで安心感が段違いです。
年間維持費のイメージ（A3セダン例）
※条件で変わるので目安です。(ヤナセ公式 アウディ情報サイトより)
| 項目 | 年間目安 | 説明 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 34,500円 | 毎年かかる税金 |
| 自動車重量税（年換算） | 12,300円 | 車の重さで決まる税金 |
| 自賠責（年換算） | 8,825円 | 必ず入る保険 |
| 燃料費 | 約95,000円 | ハイオク代（走るほど増える） |
| メンテナンス費用 | 約40,000円 | オイル交換など |
| 車検費用（法定費用除く） | 約70,000円 | 点検や作業代など |
| 任意保険・駐車場（例） | 変動が大きい | 人によって差が出る部分 |
| 合計の目安 | 約26万円〜55万円程度 | 条件で幅が出る |
それでもアウディを買うなら後悔しないための現実的な対策
- まず自己診断：向いてない人、向いてる人
- 買い方は「保証の厚み」で決める（新車/認定中古車/一般中古）
- Audi Freeway Planで「無料になるもの・ならないもの」を先に整理する
- 中古で地雷を避ける“型”を作る（簡単チェック）
- 整備先を失敗しない「質問テンプレ」
- 「車なし1週間」の生活導線を先に作る
- メンテ貯金で「想定外」を想定内にする
- それでも不安が強い人へ：後悔しない着地点の作り方
- よくある質問（Q&A）
1.まず自己診断：向いてない人、向いてる人
向いてないのは、「想定外が嫌」「車が数日ないと詰む」「整備の段取りを考えたくない」タイプです。アウディは、放っておけば勝手に全部うまくいく車ではありません。相性が大事。ここが合わないと苦しいです。
向いてるのは、「不確実性を仕組みで潰せる人」。保証を厚くする、整備先を作る、月々の積立をする。これができる人は、普通に幸せになれます。所有満足。あの質感。惚れるのも当然です。
2.買い方は「保証の厚み」で決める（新車/認定中古車/一般中古）
新車の強みは、Audi Freeway Planの存在。
Audi公式は、初度登録日から3年間の「法定点検」「メーカー指定点検」「指定消耗部品・油脂類の交換・補充」などを無料提供すると案内しています。
さらに公式ページでは、初度登録日から3年目の初回車検（2026年式以降の車両）という注記もあり、年式で扱いが変わり得る点は購入前に要確認です。
中古で安心を取りにいくなら、Audi認定中古車が有力。公式ページに最長7年のロング保証と明記されています。
さらに延長保証（有償）についても、全ての認定中古車で加入できる旨が案内されています。
一般中古は価格が魅力ですが、整備履歴と保証が薄いと“安く買って高くつく”パターンになりやすい。初心者ほど、保証に寄せた買い方が安全です。
3.Audi Freeway Planで「無料になるもの・ならないもの」を先に整理する
ここ、勘違いが起きやすいポイントです。
公式は「指定消耗部品・油脂類の交換・補充など」を無料提供としていますが、全てが無制限に無料という話ではありません。
販売店ブログでは、エンジンオイル/オイルフィルター、ワイパーブレード、エアコンフィルター、キー電池などが例として挙がり、回数制限がある旨も記載されています。
だからこそ、買う前に販売店へ「この車両（年式・型式）だと、どこまでが対象？」と確認しておくのが正解。安心の設計です。
4.中古で地雷を避ける“型”を作る（簡単チェック）
中古購入で失敗する人は、だいたい確認が散らかっています。型にすると楽です。
まず整備記録簿（点検記録簿）を見て、オイル交換や消耗品交換が継続しているかを確認します。
次に試乗できるなら、発進〜低速域の変速の違和感、異音、エアコンの効き、電装の反応を体感で見ます。そして最後に、国交省のリコール等検索で「車名・型式・届出日」から対象情報を確認します。
この順番にするだけで、判断がブレにくくなります。
5.整備先を失敗しない「質問テンプレ」
多くのネットメディアだと「信頼できる工場を探そう」で終わりがち。でも現実は、質問で8割決まります。購入前に、候補の整備先（ディーラー/輸入車専門工場）へ電話でOK。聞くのはこれだけです。
「アウディの診断に対応できますか？」
「見積はどう出ますか？診断料と工賃の目安は？」
「代車はありますか？長期入庫になった時はどうなりますか？」
「部品取り寄せが発生した場合、どれくらいかかることが多いですか？」
「認定中古車保証や延長保証の扱いはどうなりますか？」
ここにスムーズに答えられない先は、あなたが困った時に詰みやすいです。逆に明確なら、だいぶ安心。整備先ガチャ回避ですね。これが大事です。
6.「車なし1週間」の生活導線を先に作る
修理費より刺さるのが、車が使えない期間。部品待ちが絡むと長引くことがある、という解説をしているメディアもあります。
だから買う前に、1回だけ想像してください。「明日から1週間、車がない」。通勤、送迎、買い物。どうしますか。
対策は2つに絞れます。代車が出る購入先/整備先を選ぶか、カーシェアやレンタカーなど非常用ルートを決めるか。これだけで、“やめとけ”の核心部分がかなり消えます。生活が守れるので安心。
7.メンテ貯金で「想定外」を想定内にする
アウディで後悔する人の多くは、費用そのものより「急に来た時に詰む」ことが原因です。なのでおすすめはメンテ貯金。
考え方はシンプルで、（年間の通常維持費＋突発費の予備）÷12。
通常維持費は、前述した「年間維持費のイメージ（A3セダン例）」のように目安が置けます。
突発費の予備は、最低でも年10万円、できれば年20万円を別枠で持つと精神が安定します。故障が事件から出来事へ。メンタルが守られます。
8.それでも不安が強い人へ：後悔しない着地点の作り方
「気持ちは欲しい。でも不安が勝つ。」そういう時は、無理に結論を急がなくてOKです。
たとえば、まずは認定中古車で保証厚めに入って“輸入車の生活”を体験する。
あるいは、購入は先送りしてカーシェアで週末だけ輸入車に触れてみる。憧れを殺さず、リスクも抑える。こういう折衷案も、ぜんぜんアリです。
よくある質問（Q&A）
Q1：アウディの中古車が安い理由は？
アウディの中古車が安く感じられるのは、「初期価格の高さ」と「リセールの落ち方」にギャップがあるからです。新車時はブランド料と装備で価格が上がりますが、中古市場では“需要が限られる層”しか狙わないため、値落ちが早く見える傾向にあります。
また、年式が進むとメンテナンスコストが読みにくくなるため、再販業者も“保証コスト込みの価格調整”を行うのが一般的です。つまり安さは魅力でも、整備歴が浅い個体はリスクを含みます。価格だけで判断せず、整備記録や保証内容をセットで見ることが重要です。
Q2：アウディ中古で後悔する人の共通点は？
後悔する人の多くは、価格よりも「維持への想定」が浅いタイプです。購入時に整備履歴や保証の範囲を確認せず、想定外の修理費や部品待ちで生活に影響が出るケースが多いです。特にディーラー以外の整備に慣れていない人や、代車・移動手段を確保していない人ほど後悔しやすい傾向があります。
逆に、保証の厚い認定中古を選び、整備先やメンテナンス費の積立を事前に準備している人は後悔しません。「安く買う」より「安心して維持する」を基準に選ぶことが、アウディ中古での満足度を決めるポイントです。
Q3：アウディに乗る人の特徴は？
アウディオーナーの多くは、車を「移動手段」ではなく「ライフスタイルの一部」として楽しむ人が多いです。派手さより落ち着いた上質感を重視し、内装デザインや静粛性、ドライブフィールを求めるタイプが中心。
仕事での信頼感や大人っぽい印象を大切にする層にも支持されています。また、細部の仕上げや機能にこだわる人が多く、「維持する手間を許容できる余裕のある人」が長く乗り続けています。要は、“車と丁寧に付き合う人”。そこにアウディの魅力が響きやすい傾向があります。
Q4：アウディ中古のデメリットは？
アウディ中古のデメリットは、主に「保証・整備リスク」と「部品調達のタイムラグ」です。国産車に比べ、修理や点検が専門的で、部品を海外から取り寄せるケースもあるため、費用だけでなく“車が使えない期間”が発生しやすいのが現実。
また、格安中古では整備履歴が不明瞭な車両もあり、買ってすぐ修理が必要になることもあります。さらに、電子制御が多いモデルでは年式が古くなるほどトラブルが出やすい傾向も。購入時は「保証付きか」「整備記録が残っているか」を必ず確認することが、後悔を防ぐ第一歩です。
アウディは「やめとけ」って本当：まとめ
アウディが「やめとけ」と言われる主な理由は、税金や基本の維持費が極端に高いというより、車検の追加整備やDSG（Sトロニック）系など“当たると重い修理”で出費がブレやすいこと、そして整備工場や部品待ちの関係で「車が使えない時間コスト」が発生しやすい点です。
さらに中古は前オーナーの整備状況で状態が大きく変わり、安く買って後から高くつくケースもあります。
一方で、後悔を減らす方法も明確です。新車はAudi Freeway Planなどのメンテプログラムの範囲を確認し、安心重視なら最長7年保証のAudi認定中古車を検討。
購入前は整備記録簿・試乗・国交省のリコール検索で確認し、整備先には診断対応や代車、保証修理の可否を質問して“逃げ道”を作ります。さらに月々のメンテ貯金で想定外を想定内にすれば、アウディは準備次第で満足度の高い買い物になります。
参考にした・あわせて読みたいリンク
Audiメンテナンスプログラム（Audi Freeway Plan）
Audi認定中古車の保証（最長7年のロング保証）
Audi認定中古車の延長保証（有償）
国土交通省リコール情報検索（連ラクダ）
ヤナセ：A3セダン年間維持費の試算
ヤナセ：中古車の維持費の考え方（任意保険・駐車場含む）
ヤナセ：アウディの推奨燃料（ハイオクとオクタン価）
メカトロ修理費の目安（専門店解説）
アウディは「やめとけ」ではなく、“準備なしで突撃すると後悔しやすい車”です。
保証を厚くする。整備先を先に作る。車なし期間の導線を作る。メンテ貯金で心を守る。
この4つができるなら、アウディはちゃんと“幸せな買い物”になります。惚れる理由、ちゃんとあります。
